LNG汽缸内爆破液体喷雾过程的模拟研究

作者:365bet娱乐场在线   时间:2019-02-12 19:26
天津大学
基于气体活度和混合物浓度控制的燃烧机理数值模拟
活性的分层和混合气体的浓度可以根据操作极限条件控制气缸中的燃烧过程,从而扩展低温和压缩下的有效燃烧清洁操作的工作范围。它是均匀紧凑的,是内燃机在各种运行条件下实现高效运行的有效技术方法。
然而,人们对其燃烧机理的理解,特别是基于气体活动和混合物浓度控制的燃烧动力学机制仍然不清楚。
因此研究其燃烧机理,特别是燃烧燃烧动力学机理在理论上具有重要的理论意义,这在理论上具有重要意义,对新型燃烧控制技术的发展具有重要的工程意义。
最初,本研究调查了化学反应动力学动力学的简化方法,化学动力学机理简化程度对计算效率的影响以及机理的预测燃烧精度我深入分析。
简化动力学简化机理对燃烧期不同简化反应数量的影响数值模拟,层流火焰速度,层流火焰质量浓度,滞后期精度,以正庚烷为研究对象我们分析了该机制引起的错误的主要原因。同时,我们分析了简化不同原始基团反应数的机理,结合DFC的计算效率,为后续的简化机制组成奠定了理论基础。
其次,为了提出最好的汽油替代燃料混合物,使用单缸试验研究了汽油的低压缩温度。
(本文共160页)。
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授权来源:天津大学博士论文2017